Acceuil // Historique de la marque ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Le nom "Enfield" est apparu à l'Èpoque de la Reine Victoria. Née au cours de son rËgne, la fabrique a commencÈ à construire des petites machines vers le milieu du XIXème siËcle. La spécialité principale d'Enfield étant alors la fabrication de machines à coudre.
:: En 1880, entrée dans le domaine de la construction de bicyclettes.
:: En 1893, suite à un contrat gouvernemental, commence la construction d'armes légères. C'est ce contrat qui permit d'ajouter "Royal" au nom de la société et c'est donc à cette occasion que naît la "Royal Enfield" et le slogan "Made like a gun, runs like a bullet" ("Construite comme un fusil, file comme une balle").
:: En 1896, à la suite d'un changement interne de gestion, elle devient "New Enfield" et commence la construction de pièces pour BSA.
:: En 1898 a lieu la production d'un "quadricycle". En 1901, la première motocyclette Enfield voit le jour, avec le moteur placé devant la roue antérieure.
:: En 1903 est construite la première moto à moteur central. En 1910 apparaît la premiËre moto avec moteur en "V".
:: En 1933 naît le premier modèle "Bullet".
:: En 1945 sont installées les premières fourches téléscopiques.
:: En 1948 est mis au point le prototype de l'actuelle Bullet avec échappement de type "trial". Avec plusieurs modifications et même un modèle de course, la Bullet reste en production jusque dans les années soixante en Angleterre.
:: En 1956, la succursalle "Enfield India Ltd." est créée en Inde.
:: En 1979 commence l'exportation vers l'Europe et l'Angleterre, où
:: Actuellement, l'usine "Royal Enfield Motors Ltd." est l'une des plus importante en métalmécanique indienne et développe son activité dans trois localités de l'état indien du Tamil-Nadu: Chanai, siège principal de l'établissement, Anakaraipatti et Ranipat. La production de l'établissement s'étend sur plusieurs secteurs, dont notamment les groupes éléctrogènes et l'outillage agricole motorisé.